樂活在三義舊山線(The old mountain line)

民國 87 年 9 月 23 日深夜，山線鐵路改走新山線，結束三義到后里的山線鐵路 90 年營運歲月，舊山線鐵路沿線的站房、隧道、橋梁、斷橋古蹟，散發著濃濃懷舊氣氛，吸引無數遊客到舊山線回味。
民國 96年 10月 21日是舊山線99週年鐵道文化季最後一天,全家至此回味舊山線過往。

勝興火車站(Shengsing Train Station)舊名「十六份驛」，建於民國前 5 年，海拔高度402 點 326 公尺，是台灣西部縱貫鐵路最高點，車站旁有座紀念碑，證明勝興車站「高人一等」的特色。
山線三義路段除了最高的車站，還有台灣鐵路最陡、最彎鐵路的紀錄，沿線隧道、橋樑也不少。

龍騰斷橋(Longteng Broken Bridge)則是舊山線另一個必訪焦點，日本人以磚拱、鋼板、鋼樑混合構築，橋長 300 多公尺，完工時是台灣鐵路最高、跨距最大的鐵路橋，當年被譽為台灣鐵道建築藝術極品。

民國 24 年 4 月 21 日台灣中部大地震，龍騰鐵路橋坍塌，日本人於斷橋西側另建鐵橋替代，龍騰斷橋紅磚殘柱供後人憑弔，民國 88 年 921 大地震再折損 1 根橋柱，龍騰斷橋成為見證兩次中部大地震破壞威力的古蹟。
(引用資料：苗栗地方文化館-拜訪地方文化館)

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