丞丞的知識分享(Sharing My Knowledge for You): 1月 2009

2009年1月28日星期三

悠遊高雄橋頭糖廠

說起旅遊,我喜歡感受過往的歷史及風情,總會安排當地的老街,古蹟,古道,酒廠以及糖廠。

這回高雄之旅,就到橋頭糖廠及橋頭老街走走....

中午抵達橋頭,到小吃街嚐嚐當地美食～咖哩鮪魚羹(阿婆羹) 和黃家肉燥飯位於橋頭鄉橋頭路 (橋頭舊市場內-橋頭農會對面)

因為咖哩黃澄澄顏色,賦予"黃金湖泊 "稱號,不過口味偏甜,（看看"食尚玩家" 電車吃漢高捷嚐鮮介紹）

而黃家肉燥飯也是偏甜口味,有人戲稱因為鄰近糖廠,其實道地中南部口味是偏甜,我這個北部人是可以接受。(看看用心看台灣及黃家肉燥飯楊秋興重溫童年美味介紹)
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~

高雄橋頭糖廠

高雄糖廠舊稱「橋仔頭糖廠」，日本於1895年開始殖民統治台灣，殖民產業經濟最重要的建設之一，是於1902年1月正式運作台灣第一座現代化機械式製糖工廠，開始生產砂糖謀取殖民利益，創建至今已有百年歷史，被列為縣定古蹟。

五分仔車

裝置藝術

進入糖廠園區,你會發現廢棄的鐵軌及零件，重新賦與生命，(看看台灣糖業博物館介紹）
鋼雕藝術家-劉丁讚以五分車零件創作的「紅蟲」 (取台語諧音:紅糖)於2003年11月27日裝置於糖廠

利用糖廠廢棄之器械鐵件，以當代藝術抽象自由的精神，創造出隨像觀音

(其他藝術看看新甜蜜時代_作品紀錄by 欣穎：za_design360：Xuite日誌將藝術家帶到這個百年糖廠內,搶在糖業博物館開幕前,透過藝術家的裝置作品更讓群眾更珍惜這片土地的古老資產.老樹鐵道以及古老的糖廠.)

~ ~ ~

舊製糖石車
製糖硨是舊式糖的甘蔗壓榨機，它笨重的石材，要以牛來牽拉做力。石車大多是「唐山過台灣」時，隨著商旅或移民渡海來台，陪伴漢人的祖先安然越過驚險的黑木溝。常見的石車大多是以花岡岩或青斗石製成，這兩者均是上等的石材。橋仔頭新式製糖廠未成立前，所在地就是一處舊糖部。即使新製糖廠設立後，舊式糖部並不是轉眼間轉眼間遭到淘汰，仍是以糖部和改良糖部，供應有主要的市場需求。一直到新式製糖廠在台灣遍設立糖部生產製糖在台灣普遍設立，糖部生產才遭到遺棄，石車就留在舊部原地任雨打風刮,見證著糖業的興衰。

~ ~ ~

製糖解說中心

聲光多媒體製糖體驗及 3D製糖流程介紹電影。

~ ~ ~

舊製糖廠房

製糖工廠舊建築整修為製糖設備實體展示館

可以入內參觀 ,了解一個糖廠如何在甘蔗運送到工廠經過壓榨、結晶、分蜜的過程製成成品糖。

製糖廠的煙囪

橋仔頭糖廠的煙囪，是橋仔頭的地標。日本時代的糖廠煙囪“黑蛇蛇”的，上面再圈了一條白色頭巾，帶著日本武士般的霸氣。

~ ~ ~

橋頭糖廠辦公廳舍

模仿西洋熱帶殖民樣式建築

關於它的建築樣式，許多人都稱之為巴洛克式，其實這是台灣對日治時期官方建築風格的通稱，

橋頭糖廠辦公廳舍在西元1901年興建，分為廠長辦公室和會議室2棟建築，形式為模仿西洋熱帶殖民樣式建築，曲折的迴廊和連續的拱門充滿異國情調，恍如置身歐洲古典城堡中，可能是台灣第一座鋼筋結構建築，也是台灣20世紀初期極為重要的建築物，更是橋頭鄉最具歷史價值的古蹟。

這些仿巴洛克建築的年代多晚於社宅事務所，本幢建物其風格基本上模仿荷蘭在東南亞殖民地的建築樣式，以西方建築元素如柱式、連續拱圈、毛茸葉…等融入當地實際需求發展出涼廊式的迴廊，故稱之為「熱帶殖民樣式建築」。

連續拱圈的涼廊式風格是社宅特有的建築美感

~ ~ ~

觀音像
1902年，鈴木藤三郎社長從日本請來這尊觀音坐鎮糖廠，傳說有幾個特別原因，一說糖廠佔據了橋仔頭的地理龍穴。另說糖廠所在地原為漢人墳地，日本人相信鬼神的存在，鈴木社長為安定人心，所以將觀音信仰帶進橋仔頭。　觀音像在糖廠成為橋仔頭信仰的一部份，信徒並不純為在糖廠的日本員工，往來的舊居民也有部份融入這個信仰圈。尤其是曾在糖廠工作的人都對於此黑尼陀的神力深信不疑，至今對觀音奉花獻果仍是糖廠員工日常的事務之一。大家都相信因為觀音保祐，糖廠才能順利生產。經專家考證，橋仔頭糖廠的黑觀音與日本奈良藥師寺的觀音銅像是同一風格的作品，為日本佛像雕塑史上的代表作，具有極高的藝術價值。在台灣觀音雕塑中，要找出如此典雅精緻的作品也可說僅此一家。

~ ~ ~

尋常小學
為了方便糖廠員工子弟就學，1907年製糖株式會社會，曾設立打狗尋常小學校橋仔頭分教室。1912年正式獨立為橋仔頭尋常小學校，也就是現在興糖國小的前身。舊校址今在籃球場旁，有一階梯通往校門。在昔日尋常小學校門，我們可以找到異於其它校門的特色。這座白色的小學校門，上面塑著屬於糖廠的特殊裝飾花漾－－甘蔗花。沒有看過甘蔗開花的人，可很難聯想這樣的藝術造型，仔細觀看會覺得頗富童趣，又別具意義。

~ ~ ~

中山堂及石獅
日本在台灣統治中期以後，施行所謂皇民化運動，要將島國(台灣)的積極的人民內地化，並推動信仰改造。於是日本統治者在各地建立日本神社，要台灣人放棄原宗教。神社裡崇拜日本的天照神，強調效忠日本天皇的思想。「皇民化運動」促使橋仔頭糖廠的神社在昭和六年（1931年）十一月五日設立。原本的橋仔頭神社，就在今日的中山堂所在地。神社設在五層的階梯之上，是一座不大的木造建築，神社裡頭是日本天照神的牌位，四週有環繞的獻燈。國民政府將其改建為中山堂之後，據說神座被有心人藏在福德祠的倉庫裡頭。目前中山堂只遺留兩隻憨笑的獅子。

您可以品嚐這裡特色冰品～紅豆酵母冰;嘗起來,有小時候常吃的健素糖的懷念滋味,不過,小佑和丞丞可是不喜歡。

地址: 高雄縣橋頭鄉橋南村糖廠路24號地理位置

導覽圖

引用資料:

台糖全球中文入口網
高雄縣文化觀光網站景點介紹
台灣糖業虛擬博物館
台灣糖業博物館

高雄三日遊旅遊手冊分享

高雄,令人懷念的城市...

頭一次離鄉背井住外生活是我研究所兩年求學生涯(從小到大學都是住在家裡頭)

第一次至西子灣,坐在公車裡,打開窗戶,聞到鹹鹹的海風帶點魚腥味(之後,再也沒有這種感受,因為習慣)

第一次住在西子灣,碰到了颱風後的夜晚, 海浪拍打岸邊發出一波一波巨大的聲響,整晚輾轉難眠(之後,再也沒有這種感受,因為習慣)

這回帶著全家高雄出遊,特別製作旅遊手冊與你分享 ....

高雄三日遊旅遊手冊.doc
歡迎下載!

* * *

#漁人碼頭、香蕉棚~喝著下午茶,聽著音樂,看夕照海港

#打狗英國領事館鼓山區蓮海路20號(西子灣停車場旁)~夜遊

晚上,坐高捷逛市區

#R10/O5美麗島站中正/中山路口~目前世界上最大的圓形結構車站

#六合夜市

#真愛碼頭五福路橋旁轉公園路可達

第二天清晨,起個大早,搭渡輪

海港有大大小小船隻

#旗津輪渡站 06:00～24:00 約10分鐘一班

旗津三輪車成了當地特色

#旗津-旗後天后宮旗津區廟前路93號(輪渡站前行2分鐘)

清朝康熙12年 (西元1673年) 建造，是高雄市第一座媽祖廟，現為三級古蹟，廟內兩旁牆壁皆為石雕，作工細膩，極具古樸風華。

丞丞的足跡:

在真愛碼頭,戀戀高雄愛河

引用資料:

歡迎光臨~高雄旅遊網
高雄旅遊網提供高雄觀光、旅遊、美食、購物、住宿、景點、電影、伴手禮、世運、推薦行程、娛樂消遣、名人旅遊等豐富資訊，歡迎連結高雄旅遊網!

推薦:陳綺貞 ~太陽 MV

詞/曲/：陳綺貞

編曲：鍾成虎&陳柏州&林羿妏&陳綺貞

主唱：陳綺貞
我膽小的對自己說就是這樣嗎?
我是你夜裡的太陽也是你影子裡的悲傷

我問我這世界是否一如往常
讓我照耀你安息的時光

你是我小心維護的夢
我疲倦的享受著誰也無法代替你的光芒
我是我一碰就碎的太陽
我熱切的希望
能在消失之前得到信仰

我膽小的對自己說就是這樣嗎?
我是你眼裡的太陽也是你鏡子裡的驕傲

我問我這世界是否一如往常
需要我在擁擠午夜發光

你是我小心維護的夢
我疲倦的享受著誰也無法代替你的孤傲
我是我疲倦流浪的太陽
我熱切的希望
能在消失之前得到信仰

你是我小心維護的夢
我疲倦的享受著誰也無法靠近的孤傲
我是我疲倦流浪的太陽
無法為自己
無法為誰靜止下來

我是我一碰就碎的太陽
我熱切的希望
能在消失之前
得到得到得到信仰

~ ~ ~ ~ ~ ~

從2006開始她終於思考出花的姿態三部曲的概念
腐朽重生綻放 三個主題華麗的冒險的專輯概念和當時想要完成的概念就是第一個歷程接下來陳綺貞的唱片靈感都圍繞在第二個歷程--重生這個概念
"太陽"這個主題就是在這個狀況下誕生。

專輯中以兩支哲學式的單曲"太陽"和"魚"以天空和海洋先拉開了整張專輯的格局，有趣的是這兩支單曲的名字也是從上張專輯中"腐朽"的歌詞裡擷取， "重生來自於腐朽"陳綺貞如是說。"

~ ~
世界越來越快
我開始相信
我們從中尋找的或許是永恆
那是一種巨大的愛
是你的靈魂，於眾人遺忘處
仍然奮力燃燒....
時常你覺得自己脆弱、渺小而不堪一擊
但你不知道，你或許已經是別人心中的　太陽
太陽是關於一個更深刻的自我
以及一些屬於我們的故事
這三年，陳綺貞認真生活
她獨立做唱片、獨立生活、自己做遠方的旅行並且體會自由。
(博客來音樂館>陳綺貞/ 太陽)

~ ~ ~ ~ ~ ~

創作才女陳綺貞今發行第五張專輯《太陽》，這次新專輯所有的配唱，全都在她自家中錄製完成。錄音師攜帶大批精密的錄音器材在她家中各角落測試後，決定將麥克風架設於衣櫥中，結果卻讓陳綺貞的男友兼製作人鍾成虎出乎意料的滿意。獨立發行多張EP，仍創下高銷售量的陳綺貞，對音樂十分有自我想法。她認為，動物受傷時，總會跑回自己的巢穴，舔舐傷口、修復自己，因此決定在自己房間內錄製配唱。鍾成虎表示，這些作品的傑出，讓他啞口無言。

(新浪娛樂娛樂星報陳綺貞房內錄製新專輯效果出乎意料的好)

~ ~ ~ ~ ~ ~

相關介紹:

2009年1月23日星期五

推薦:《我們三個》侯孝賢監製勞動紀錄片

《我們三個》最真實的勞工縮影
「我們三個朝著未來，一起划著船，永不沉沒…」
這是男主角羅茂盛在紀錄片放映開始時的一句話。
沒有過多的對白，一字一句都是羅茂盛家人間最真情流露的口白。

左腿套著義肢，傴僂著身軀專注將熱水一遍遍注入濾杯，羅茂盛慢工出細活，泡好一杯咖啡得等好幾分鐘，遠不及咖啡連鎖店的效率，卻有手工咖啡的香醇好味，「我想用咖啡館的泡法，做苦工的方式來做，應該大家會喜歡吧！」羅茂盛說。(聯合報╱記者賴素鈴／台北報導2007/05/30 )

這杯賞味咖啡有一個工傷父親的夢
賞味咖啡，位於和平東路一段187號
周一到周五，營業時間，8:30AM-6:00PM
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
每一個場景，平實而真切的出現在我們的日常生活，彷彿轉一個彎就可以見到羅盛茂在巷口叫賣著咖啡，飄逸著濃濃咖啡香…

台北市政府勞工局勞工教育中心推出最新勞動紀錄片，由國際導演侯孝賢監製、新銳導演姚宏易執導的《我們三個》，記錄一個勞動家庭的緊密情感，內容清新雋永、溫情動人，值得您細細品味。

「我們三個都知道，自己所處的社會環境。我衷心希望，能夠朝向更好的生活方式前進。因為我知道，我跟我太太、孩子，我們三個都會在一起。人生的路不是只有一條，我一直在思考，一種能夠重新來過的思維方式。畢竟我這樣一路走過來，確實也從絕路當中慢慢地才回神過來。或許我自己是做到了。」

~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~

紀錄片傳達工傷者的生計問題
民國75年，羅茂盛從事地下涵管工作，在一次工地意外當中，左小腿被十多公噸的水泥壓碎，導致膝蓋以下遭截肢。但羅茂盛並未因此一蹶不振，嘗試過許多工作之後，現今以一台改裝的小咖啡車，在和平東路、溫州街口附近，以一杯杯親手沖泡的咖啡賺取一家溫飽。妻子(羅尹梓新)罹患青光眼無法外出工作，獨子先天弱視(羅志偉)，正準備投考公職，謀取一份穩定工作。片中感受不到一家三口自怨自艾的愁苦，只見羅茂盛烘焙、沖泡咖啡的認真用心和對妻兒的呵護關愛、羅妻爽朗知足的性情，以及兒子不在意視障的限制，努力尋求生涯目標的積極態度，透過影像娓娓道來，忠實傳達了勞動者堅毅且溫情的一面。

導演姚宏易則說：「真實的影像，不只傳達了工傷者的內心感受與堅毅奮鬥過程，更重要的還有讓社會看見並且重視工傷所帶來的複雜問題。」(文╱黃郁惠)

~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
當越來越多人必須關掉電視，避免被醜陋的政治景象擾亂心情，人們看完「我們三個」這部紀錄片，可能會有喉嚨被卡住的感覺。
羅茂盛思考未來的方式很特別，他獨自到海邊，藉著海風的清冷和海浪的沖刷，來整理自己的思緒。大浪不時打得他踉蹌跌坐，有時甚至打掉他的義肢，羅茂盛必須奮起單腿，在千鈞一髮中向海浪奪回自己的義肢。我們不知道羅茂盛從險惡的海浪看到什麼出路，但那些掌握有偌大公權力和公資源的人應該問問：自己給了這樣的人什麼機會？【聯合報╱社論】2008.11.27
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
《我們三個》雖然僅是短短26分鐘，但濃縮的影像呈現，卻提出許多值得思考的面向：它不僅可以做為政府處理勞工各項議題反省與進步的起點，身為觀者的民眾，亦能在觀看他者的生命奮鬥歷程中，反思自身在「海海人生」之中的生命意義。(文╱黃郁惠)

網路收看:

◎ 勞動e族電子出版品網站 http://www.bola-elife.taipei.gov.tw/big5/content/Content.asp?cid=1467

◎udn聯合影音網
http://video.udn.com/video/Item/ItemPage.do?sno=324-233-2B3-2B34324-2334333b344-2334-21-21-3D-3D

電視播放大愛電視台
◎2009年2月15日(星期日) 晚間9點30分(首播)
◎2009年2月21日(星期六) 下午2點30分(重播)

引用文章:
工傷者的海海人生勞動紀錄片《我們三個》文╱黃郁惠
《我們三個》最真實的勞工縮影作者：陳舒秦/吳權修台灣醒報
udn台灣人物- 平凡大人物- 人間有情篇- 這杯賞味咖啡有一個工傷父親的夢聯合報╱記者賴素鈴／台北報導2007/05/30
他們三個：回眸政治硝煙外的真實人生【聯合報╱社論】2008.11.27

相關連結︰
．《我們三個》紀錄片官網
．侯孝賢監製《我們三個》 24日溫情首映
．《我們三個》工殤‧弱視‧青光眼
獨腳男賣咖啡…我們三個的悲歌

* * *

身影：2004-2010勞動紀錄片暨勞工金像獎專輯》出版發行

由臺北市政府勞工局勞工教育中心出版的《身影：2004-2010勞動紀錄片暨勞工金像獎專輯》，匯集73部勞動生命故事的影片介紹，提供讀者勞動影像紀錄的索引，題材包含一般勞工、原住民勞工、身心障礙勞工、國際移工和沒落產業文化關懷，呈現各種發人省思的勞動議題，也為我們留下勞動者珍貴的面貌。

臺北市政府勞工局陳局長業鑫表示，勞工教育中心歷年委託製作「勞動紀錄片」，包含「台北幾米」、「台北非常女」、「我們三個」和「疼惜天地」，片中真實反映勞動者面對生活、職場及大環境的調適和挑戰，透過鏡頭勾勒出他們的工作價值和生命歷程，促發社會大眾對勞動者的了解。藉由呈現這些生命勇者奮發向上並擁抱生命的積極態度，帶給大眾更多的感動與體會，從影像中發現勤奮不撓的臺灣精神，顯現臺灣社會的勞動真價值。

「勞工金像獎」為短片徵選競賽活動，在拍攝器材日益普遍的今日，鼓勵民眾拿起攝影機記錄工作與生活影像，透過鏡頭把各式各樣的勞工生命經驗分享出來，藉此喚起社會大眾對勞工議題的關注。徵集而來的影像題材包羅萬象，有描繪勞工辛苦奮鬥的過程、外籍勞工朋友在臺的生活、身心障礙者自立的信心、原住民朋友樂觀的態度及沒落產業文化的保存等，讓民眾看到社會不同角落所發生的感人故事。

《身影：2004-2010勞動紀錄片暨勞工金像獎專輯》匯集這些令人動容的生命故事，除了提供勞工影像紀錄的索引外，也帶著大家來一場「紙上勞動影展」，走進各行各業勞動者的世界。本書展售處為臺北市政府出版品紀念品展售中心 (臺北市市府路1號)，有興趣的讀者亦可於臺北市政府勞工局勞工教育中心網站(http://www.lerc.taipei.gov.tw)觀看本書和精采的勞動影像作品，相關訊息請洽勞工教育中心。

下載~身影：2004-2010勞動紀錄片暨勞工金像獎專輯

引用資料:

2008我們三個
http://www.lerc.taipei.gov.tw/ct.asp?xItem=1932470&ctNode=12441&mp=116011

2009年1月22日星期四

在真愛碼頭,戀戀高雄愛河

傍晚時分,我在真愛碼頭,(早上至旗津再返回)

＊高雄景點真愛碼頭

真愛碼頭(高雄12號碼頭)原為散裝貨輪碼頭，近年來因貨櫃輪的興起而逐漸沒落，因此高雄市政府向港務局租借，並將荒蕪閒置的12號碼頭打造出一處具有多元海洋特色的「國際旅客服務中心」，推動河港交通航線計畫，做為河運及港運的轉運站。)

位於愛河的出海口處，碼頭有兩座雪白風帆分別對著高雄市區及旗津渡輪碼頭，象徵高雄市與海港對話，為了融入節約能源的概念，兩座風帆皆有太陽能發電板及發電量顯示器的裝置，除了兩座獨具特色的雪白風帆之外，真愛碼頭另設置真愛咖啡、觀景休憩高架木棧平台以及周遭的植栽綠化景觀。

*西臨港線自行車道

結合港灣碼頭和鐵道風情的西臨港線自行車道完成後，不但延伸愛河周邊景觀，更使高雄市兼具河、海特色的自行車道系統更加完善。

西臨港線自行車道原本是一條讓人逐漸淡忘的臨港線舊鐵道，在高雄市政府的改造下，搖身一變成為最IN的自行車道，這條自行車道由光榮碼頭跨越愛河鐵路橋，經真愛碼頭延續至七賢路口，自成一條很棒的獨立動線，不用擔心公園路或五福路的車流，在沿路兩側植栽的陪伴下，可以到達駁二和漁人碼頭，進行愜意的港邊之旅。

～～～～～～～

燈火次第漸亮
愛河越夜越絢爛

對岸是林立的商業大樓，彷彿曼哈頓，
兩旁來往的軍艦、商船，在這擁有河景與海景景觀的地帶。
(HiNet 新聞-雜誌-高雄可望成為「台灣曼哈頓」？)
我們使用飯店贈送的愛之船遊河卷
(在高雄住宿多留意促銷專案，我們選擇華后大飯店-訂房促銷活動:)

～～～～～～～
＊親近愛河--愛之船給您最浪漫的感受及視覺饗宴-觀光景點-新浪休閒生活
以愛為名的愛之船，正傳達著愛河的綿綿思念，是來到高雄愛河，一定不能錯過的一趟旅程。

從五福路的高雄橋，途經中正橋、七賢橋在建國橋前迴轉，全程3.5海浬，費時25分鐘，旅途中，身著純白海軍制服的船員，會來段生動活潑的介紹，細訴著高雄愛河的故事及沿岸的歷史，令人驚嘆的是一座座絢爛光雕的橋樑，從粼粼波光中望去欣賞不同的設計及主題，更有別於岸上的感受，相當震撼，貼心的船長，會在迴轉時放慢速度，讓乘客能近距離感受到建國橋閃亮飛瀑的波光水影，這樣子的享受，讓人不得不醉心於愛河編織出的浪漫景致當中。
～～～～～～～

＊高雄橋

五福三路的愛河橋，是溝通鹽埕、哈瑪星及苓雅寮的要道。早期愛河兩岸以擺渡為主，在今高雄橋及中正橋附近皆有船渡。中正橋以下的河道約有二百餘公尺，是現今的二倍寬。日據初期，鹽埕人林賞向政府申請搭建了一座竹橋，名為「苓仔寮橋」，因屬私人搭設，過橋需收費，是為現今高雄橋的前身。在1912年至1937年的高雄港第二期築港工程期間，填築瀨南鹽場(今鹽埕區)時，日治政府改以木頭搭建，加寬橋中央的橋墩間距，以配合愛河的濬深，便利小型船隻的通行，並改稱「高雄橋」。

＊中正橋

昔稱「大橋」，意為愛河上最寬的橋。民間稱「州廳橋」，因位於高雄州廳之旁，故名。是溝通鹽埕與前金的孔道。建於1931年，初以木頭搭建，1938年為配合中正路的闢建而改建成長88.6公尺，寬27.3公尺，擁有五個橋孔的水泥橋。中正橋最美的地方不在橋面，而是在橋下。橋下整排的拱型鋼樑結構宛如道道彩虹，甚具美感。

＊鰲躍龍翔